Форум прошел в Нижнем Тагиле с 17 по 19 июня. Организаторами выступили Уральский федеральный университет, Евраз, другие предприятия и организации. Всего свои научные изыскания представили около ста человек.
Никита Калягин принял участие в секции «Промышленное производство».
Тема его выступления – «Подконтрольная эксплуатация как система поддержки жизненного цикла подвижного состава». Инженер раскрыл тему на примере современного полувагона модели 12-196-02 разработки Уральского КБ вагоностроения.
Для Никиты это первый опыт участия в Международном научном форуме. Слушатели задали ему вопросы относительно новизны исследования и получили исчерпывающие ответы.
– Мы отслеживаем техническое состояние подвижного состава согласно утвержденным методикам, решаем, как продлить срок службы вагона, – рассказывает Никита Калягин. – Сейчас срок службы полувагона до капитального ремонта в депо составляет 6 лет и 500 тысяч километров. Мы работает над тем, чтобы увеличить эти показатели сначала до 8 и 800 тысяч, затем до 10 лет и 1 миллиона километров. Наша задача – анализ составных частей, в основном узлов трения, повышение их надежности.
Материалы выступления инженера УКБВ переведены на английский язык. После рецензии они будут опубликованы в авторитетном научном журнале «IOP Conference Series: Materials Science and Engineering» и проиндексированы в базе данных Scopus.
Никита Калягин имеет опыт как в производстве, так и в подконтрольной эксплуатации подвижного состава. Он начинал сменным мастером в вагоносборочном цехе УВЗ и уже более 4 лет работает инженером-исследователем в отделе подконтрольной эксплуатации продукции вагоностроения ООО «УКБВ». Никита и его коллеги занимаются авторизацией вагоноремонтных предприятий, поддержанием эксплуатационной надежности подвижного состава. Инженеры решают нетривиальные задачи. Их наработки могут быть интересными для широкого круга специалистов отрасли.
Пресс-служба ООО «УКБВ»
